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O que cada card diz
1. Bem-vindo à Wind Coast
Do primeiro treino no gramado até você voar com total autonomia. O curso tem três fases e uma regra que vale para todas: a segurança vem antes do voo.
2. O caminho até a autonomia
Teoria, treino de solo, voo duplo de instrução, primeiro voo solo com rádio e voos acompanhados até a formatura. Depois dela, o Eladio segue acompanhando seus voos no clube até você voar com total autonomia.
3. Como a teoria funciona
Blocos curtos, sempre ligados ao que você vai fazer na prática. Cada módulo termina com um resumo e uma pergunta. No fim, uma prova com nota mínima de 80%, como a da CBVL.
4. O risco existe e se gerencia
A maioria dos acidentes acontece perto do chão. Nos dados da federação alemã, inflagem, decolagem, aproximação e pouso somam cerca de 64% dos casos. Por isso o curso treina tanto solo e pouso.
5. Não voar também é decisão de piloto
Voltar para casa sem voar não é fracasso. Instrutores da federação francesa associam cerca de 80% dos acidentes a fatores não técnicos, como decisão ruim e pressão para voar.
6. Sua responsabilidade
Pelas regras da ANAC, quem voa responde pelo próprio voo e precisa conhecer as normas do local. No curso, você segue o instrutor e só decola com autorização dele.
7. As regras da escola
Rádio e capacete em todo voo. Ninguém decola sem o check de 5 pontos. Se o instrutor disser não, a resposta é não. Nenhuma pergunta é boba.
8. Resumo em 3 pontos
1. O curso vai até a sua autonomia, não só até o certificado. 2. O risco se concentra perto do chão. 3. Decidir não voar é parte do esporte. Pergunta: em que fases do voo acontecem mais acidentes?
Como isso entra no curso
Este módulo é dado em sala, antes do treino de solo, pelo próprio Eladio. Os cards são o roteiro da aula: a explicação, os exemplos da rampa do Itararé e as perguntas acontecem ao vivo.