12 de outubro de 2026 · 4 min de leitura
No primeiro voo solo você decola, voa e pousa sozinho na vela, com o Eladio falando pelo rádio do começo ao fim: quando correr, quando frear, para onde virar e como aproximar para o pouso. Ele só acontece depois da teoria e do treino de solo, quando o instrutor vê que você domina a vela no gramado.
O que vem antes
O primeiro voo solo é o fim de uma preparação, não um salto no escuro. Antes dele, você passou por:
- Teoria: equipamento, aerodinâmica, comandos, meteorologia, voo e pouso, incidentes e reserva, e emergências. As questões desses módulos servem de checagem antes do primeiro voo solo.
- Treino de solo: de 16 a 40 horas de inflagem invertida e controle da vela, até a decolagem sair sem pensar.
- Certidão da ANAC: a certidão de aerodesportista é obrigatória antes do primeiro voo solo. Como o cadastro leva até 10 dias úteis, vale começar cedo.
A CBVL também recomenda fazer a prova teórica antes do primeiro voo solo. O treino do gramado está descrito em treino de solo e inflagem invertida.
No dia do voo
O instrutor avalia o vento antes de qualquer decolagem. Se a condição não for segura, a aula vira teórica ou é remarcada, sem custo. Com o dia liberado, valem as regras da escola: rádio e capacete em todo voo, ninguém decola sem o check de 5 pontos, e se o instrutor disser não, a resposta é não.
O rádio é testado ainda em terra. Na aula de equipamento, o Eladio já tinha avisado: “no ar, minha voz é a sua referência”.
A decolagem
É o que você repetiu no gramado. Você levanta a vela de frente para ela, controla acima da cabeça e olha por pelo menos 2 segundos: inflada, sem nós, centrada. Então gira sem soltar os comandos e corre, com passos largos e o tronco inclinado para a frente.
Continue correndo até sair do chão, e só sente na selete acima de uns 5 metros. Ao sentar, os freios continuam na mão. Nunca use o freio como apoio para se ajeitar na selete: um piloto fez isso logo após decolar, estolou um lado da vela e caiu na encosta.
No ar
Primeiro, afaste-se do morro antes de fazer a primeira curva. “No rádio eu vou te dizer quando virar”, diz o Eladio na aula sobre o voo. A partir daí, o voo de encosta segue um desenho simples:
- Voe paralelo ao morro, dentro da faixa de sustentação, à frente e acima da crista.
- No fim de cada perna, vire sempre para fora do morro, de frente para o mar.
- Voe em oitos, nunca em 360°.
- Mãos em cima na maior parte do tempo. Nas palavras do Eladio: “Mãos em cima é o voo mais eficiente e o mais seguro”.
Em voo, tenha sempre na cabeça quatro coisas: de onde vem o vento, onde está o pouso, quem está perto e quanta altura você tem. Você não está sozinho nisso. Do chão, o instrutor vê a vela inteira, a sua posição em relação ao morro e o caminho até o pouso.
O pouso
O pouso é na Praia do Itararé, na areia ou no gramado da orla. A aproximação é sempre contra o vento, numa final reta e longa. Nada de curva forte perto do chão: é uma das causas mais comuns de acidente.
Perto do chão, você fica em pé na selete, com as pernas para baixo. A cerca de 1 metro, puxa os freios até mais ou menos a metade e, ao tocar, completa o curso. Se o toque for duro, entra o rolamento, treinado na areia: pés e joelhos juntos, role de lado, queixo no peito.
Pousou? Libere a área, domine a vela e avise o instrutor pelo rádio que está tudo bem.
Depois do primeiro
O primeiro voo solo não encerra o curso. Os voos seguintes continuam acompanhados por rádio, sem limite até a formatura: você voa quantas vezes precisar, até estar pronto. Saiba mais sobre o rádio no parapente.
A partir do primeiro voo solo, registre todos os voos no GPS ou num aplicativo no celular. A escola recomenda o XCTrack, no Android, e o FlySkyHy, no iPhone. Esses registros vão contar para o IPPI 2, o antigo Nível 1. Veja os apps de voo.
Perguntas frequentes
- Vou voar sozinho de verdade no primeiro voo solo?
- Sim, você está sozinho na vela, mas com o instrutor falando pelo rádio do começo ao fim do voo.
- Preciso de algum documento antes do primeiro voo solo?
- Sim. A certidão de aerodesportista da ANAC é obrigatória antes do primeiro voo solo. O cadastro leva até 10 dias úteis.
- Quantos voos solo acompanhados o curso inclui?
- Não há limite. Os voos solo são acompanhados por rádio até a formatura.