Como funciona a filiação
A CBVL é a confederação nacional de voo livre, filiada à FAI e representante do Brasil no CIVL. A habilitação dela não é exigida por lei, mas muitos clubes a pedem para decolar em suas rampas.
A carteira só sai com as três em dia.
Não existe filiação só à CBVL: você se associa a um clube confederado, filiado a uma federação estadual, que é filiada à CBVL (Norma Regulamentar, art. 5º).
Passo a passo
Passo 1
Crie seu acesso no sistema CBVL
- Acesse sistema.cbvl.com.br e clique em Registre-se (área exclusiva para brasileiros e residentes).
- No Cadastro Inicial, preencha tipo de documento (CPF ou passaporte), número, nome, senha e confirmação, sexo, data de nascimento e e-mails principal e secundário.
- Clique em Confirmar Registro e depois entre com Entrar. Esqueceu a senha? Use “Esqueceu a senha?”.
- Onde:
- sistema.cbvl.com.br
Passo 2
Vincule-se a clube, federação e instrutor
- Aluno: o registro como IPPI 1 é feito vinculado ao curso de um instrutor homologado CBVL; você aceita online o Termo de Responsabilidade e o Programa de Curso Básico. Na Wind Coast, quem faz esse registro é o Eladio.
- Piloto: associe-se a um clube confederado da sua região e à federação do seu estado.
- Crie conta no XCBrasil e vincule ao cadastro CBVL: é onde seus voos (tracklog GPS) contam para os níveis.
- Confira se você está registrado no CIVL/FAI (veja a página do IPPI Card).
- Onde:
- sistema CBVL, seu clube e seu instrutor
Passo 3
Pague as contribuições e tenha a carteira
- Quite as contribuições do clube, da federação e da CBVL (valores da CBVL mais abaixo).
- Tenha em mãos identidade com foto, certidão ANAC (quando exigida) e comprovante de aptidão física e mental (CNH válida, CMA válido ou declaração médica com CRM) para ingresso ou mudança de nível.
- A carteira é digital desde 2020: baixe o app CBVL na loja do celular. Pelo app também se fala com a secretaria.
- Onde:
- sistema CBVL e app CBVL
Renovação anual
A habilitação CBVL vale de 1º de janeiro a 31 de dezembro do ano de emissão (art. 5º, §1º).
80 diasaté 31/12/2026
É quanto falta para a carteira de 2026 vencer. A de 2027 sai quando clube, federação e CBVL estiverem pagos no início do ano.
Níveis IPPI 1 a 5
A Norma de 2026 adotou a nomenclatura internacional IPPI 1 a 5, alinhada ao programa SafePro Para da FAI/CIVL. Os antigos “Nível 1 a 4” passam a ser IPPI 2 a 5, e o antigo Nível 5 deixou de ser categoria operacional.
IPPI 1 · Aluno em Instruçãoantes: Aluno · SafePro Ground Skimming
Para chegar
- Vínculo a curso de instrutor homologado CBVL
- Registro no sistema CBVL e no CIVL/FAI
- Conta no XCBrasil
- Aceite do Termo de Responsabilidade e do Programa de Curso
- Certidão ANAC antes de voar como piloto em comando
O que pode fazer
- Treinar e voar só com presença física do instrutor ou monitor
- Trocar de escola exige cancelar o curso anterior
Contribuição anual: R$ 96,00, proporcional ao mês de cadastro
IPPI 2 · Piloto Inicialantes: Nível 1 · SafePro Altitude Gliding
Para chegar
- Declaração de conclusão do curso básico (aceite online)
- Prova teórica com 80% de acerto
- 20 decolagens e 10 h, ou 30 decolagens e 5 h, assistidas pelo mesmo instrutor do IPPI 1
- Certidão ANAC
O que pode fazer
- Voo solo com restrições, só com equipamento para iniciantes
- Competições locais, estaduais e regionais onde permitido
Contribuição anual: R$ 80,00
IPPI 3 · Piloto Básicoantes: Nível 2 · SafePro Active Flying
Para chegar
- 30 h e 100 decolagens em pelo menos 3 sítios
- Liberação online por instrutor homologado
- Sem sanção grave no último ano
- Certidão ANAC
O que pode fazer
- Solo com equipamento de iniciante e intermediário
- Competições
- Pode ser monitor de curso básico, sempre com o instrutor
Contribuição anual: R$ 100,00
IPPI 4 · Piloto Independenteantes: Nível 3 · SafePro Soaring
Para chegar
- 150 h e 200 km em voos acima de 30 km (OLC)
- Pelo menos 5 sítios
- Liberação por instrutor credenciado
- Sem sanção grave em 2 anos
- Certidão ANAC
O que pode fazer
- Solo, e duplo se homologado
- Equipamento de iniciante a avançado
- Seleção brasileira em classes FAI intermediárias
Contribuição anual: R$ 150,00
IPPI 5 · Piloto Avançadoantes: Nível 4 · SafePro Senior Pilot
Para chegar
- Prova teórica IPPI 5 com 80% de acerto
- Carta de anuência do clube
- Check prático de Curso de Pilotagem de Segurança (antigo SIV) feito há até 5 anos
- 300 h e 4.000 km OLC, com 10 voos acima de 50 km
- 1.000 km em eventos oficiais CBVL (voos de 40 km ou mais)
- Sem sanção grave em 2 anos
- Certidão ANAC
O que pode fazer
- Equipamento de qualquer categoria, inclusive protótipos
- Duplo se homologado
- Representar o Brasil em competições FAI Classe I ou II
Contribuição anual: R$ 150,00
Todos os voos contam somente se registrados por GPS no XCBrasil; tracklogs podem ser auditados a qualquer tempo e voos irregulares não contam (art. 13). Todos os níveis exigem estar em dia com clube, federação e CBVL. Idade mínima para piloto em comando: 18 anos, salvo exceções legais (art. 3º).
Estágios extras do IPPI 5
| Estágio | Requisito |
|---|---|
| 5B · Cross-Country | Mais de 1 ano na categoria EN do equipamento atual e mais de 5 voos de XC acima de 50 km |
| 5C · Racing | 3 goals em eventos race to goal nacionais e experiência em competição |
| 5D · Aerobatics | Mais de 1 ano na categoria EN, 20 voos filmados com manobras e 50 voos de demonstração ou eventos |
5B · Cross-Country
- Requisito
- Mais de 1 ano na categoria EN do equipamento atual e mais de 5 voos de XC acima de 50 km
5C · Racing
- Requisito
- 3 goals em eventos race to goal nacionais e experiência em competição
5D · Aerobatics
- Requisito
- Mais de 1 ano na categoria EN, 20 voos filmados com manobras e 50 voos de demonstração ou eventos
Os estágios 5B, 5C e 5D não são automáticos: exigem solicitação formal (art. 30, §9º).
Como subir de nível
- Registre todos os voos com GPS no XCBrasil, vinculado ao seu cadastro CBVL.
- Cumpra horas, decolagens, número de sítios e quilometragem exigidos para o próximo nível.
- Faça a prova teórica quando exigida (IPPI 2 e IPPI 5), com mínimo de 80%.
- Peça a liberação online do instrutor (IPPI 3 e 4) e, para o IPPI 5, a carta de anuência do clube (modelo em “Documentos” no site da CBVL).
- Apresente aptidão física e mental (CNH, CMA ou declaração médica) e mantenha a certidão ANAC e as contribuições em dia.
Valores 2026
Contribuição associativa anual da CBVL (Portaria CBVL nº 003/2025).
| Categoria na portaria | Nível atual | Valor 2026 |
|---|---|---|
| Aluno em Instrução | IPPI 1 | R$ 96,00, proporcional ao mês de cadastro |
| Piloto Nível 1 | IPPI 2 | R$ 80,00 |
| Piloto Nível 2 | IPPI 3 | R$ 100,00 |
| Pilotos Níveis 3, 4 e 5 | IPPI 4 e 5 | R$ 150,00 |
| Adicional por homologação (voo duplo, instrutor, checador) | — | R$ 70,00 |
| IPPI Card e Licença Esportiva FAI | — | Isentos para associados em dia |
Aluno em Instrução
- Nível atual
- IPPI 1
- Valor 2026
- R$ 96,00, proporcional ao mês de cadastro
Piloto Nível 1
- Nível atual
- IPPI 2
- Valor 2026
- R$ 80,00
Piloto Nível 2
- Nível atual
- IPPI 3
- Valor 2026
- R$ 100,00
Pilotos Níveis 3, 4 e 5
- Nível atual
- IPPI 4 e 5
- Valor 2026
- R$ 150,00
Adicional por homologação (voo duplo, instrutor, checador)
- Nível atual
- —
- Valor 2026
- R$ 70,00
IPPI Card e Licença Esportiva FAI
- Nível atual
- —
- Valor 2026
- Isentos para associados em dia
Tarifas bancárias são somadas aos valores. Os valores de clube e federação são definidos por cada entidade. Prova ANAC pela CBVL: grátis para associados em dia, R$ 100,00 para os demais.
Problemas comuns
A carteira da CBVL não aparece ou está suspensa
Verifique se clube, federação e CBVL estão pagos no ano. Atraso em qualquer um suspende a habilitação. Fale com a secretaria pelo app CBVL.
Meus voos não contam para o nível
Confira se a conta do XCBrasil está vinculada ao cadastro CBVL e se o tracklog GPS foi enviado. Só contam voos registrados com GPS no XCBrasil.
Contatos
- IPPI 1, 2 e 3
- (11) 92663-5660
- IPPI 4, duplo e instrução
- (11) 99738-9695
- Endereço
- Av. Prefeito Mendes de Moraes, 1502, São Conrado, Rio de Janeiro/RJ
Informações conferidas em outubro de 2026. Nomes de botões dos sistemas podem mudar; em caso de divergência, prevalecem o RBAC 103, a IS 103-001, a Norma Regulamentar da CBVL e a orientação do seu instrutor.
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